近日，有位理想L9车主向媒体爆料称，5月底自己驾驶理想 L9 在杭州机场高速上行驶，因为路况不错，开启 LCC（车道居中辅助），没有想到出了事故。车主表示，当时车辆突然自己往右打方向，导致事故的发生。关于这起事故，车主称自己手没有放在方向盘上，脚也没有放在油门上，但是车辆却自己往右打方向，怀疑是车辆识别失误所致。据了解，此次事故造成了车主大腿骨折、膝盖骨折骨裂、膝盖两边的筋断等问题，需要进行两次手术。   从车主曝光的行车记录仪可以看到，出事车辆跨越多条实线变更了两条车道，撞上了正常行驶的车辆，最后车辆撞上了匝道的铁马才停了下来。据后续媒体曝光的图片可以看到，这辆理想L9受损严重，车头位置被撞的变形，车内多次气囊爆开。   关于这起事故，#理想L9出事故司机质疑LCC#的话题，也登上了微博热搜位置，引发大量网友的讨论。   对此，有网友评论表示：明显自己踩的加速踏板乱打方向，Lcc 灯已经灭了。还有网友指出：过分相信或依赖辅助驾驶功能终究会酿成大错！如果这些LCC、ACC都十分安全，就不会加“辅助”二字，直接就自动驾驶。不管是现在的L2级辅助驾驶还是以后的L3级辅助驾驶，方向盘、刹车、油门一定要牢牢掌握在自己手中！   针对此事，理性汽车杭州服务中心负责人称，结合车辆的行车记录仪分析来看，用户当时是转动了方向盘导致LCC功能退出，推出之后驾驶员不断踩踏加速踏板，车速也在不断的提升，然后发生了车辆的碰撞情况，车辆是没有问题的。不过，车主的父亲对于理想汽车服务中心的回应并不认可，其表示“变道到撞上是一秒钟，这一秒钟提了两码，不明白没有踩油门，速度是怎么提上去的？麻烦拿出证据说明这个方向是人为打的”。   昨日，针对此事，理想汽车智能驾驶相关负责人 " 哲伦班长 " 也转发了相关博文并评论回应表示：事故后和车主取得联系并做了相应解释，在事故中驾驶员先通过方向盘手动接管了 LCC，随后车辆偏离车道（视频第 12 秒）。在手动接管后车辆会以驾驶员的手动控制作为最高优先级执行。很遗憾发生了交通事故，正在帮助车主协调维修事宜。   资料显示：车道居中辅助（LCC）是一项辅助驾驶功能，基于道路结构认知及定位进行的巡航辅助功能。系统通过前挡风玻璃上的摄像头来识别车道的分界线，功能激活后可以辅助驾驶员控制方向盘，持续将车辆居中在当前车道内。值得一提的是，目前市面上的智能驾驶技术几乎都处在L2阶段，L2阶段主要是以人类驾驶员操控为主，系统主要起的是辅助作用。大部分车辆所搭载的辅助驾驶功能，只限于辅助驾驶，并不能实现完全自动驾驶，现阶段并不能把车辆完全交给自动驾驶。   此次出事故的车型是理想L9，理想汽车旗下第二款量产车，在2022年6月21日上市，新车定位大型SUV，售价为45.98万元。相关数据显示：3月理想L9销量为8595辆，一季度累计销量为23693辆。

他的智商配的上理想L9

我还是自己开吧

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这能怪谁呢？

智商税。

自己开吧，别信这东西

玩多次，玩出事故了

开车相信自己的双手

把命交给电脑，厕所里点灯

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根本不敢用自动驾驶

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我总觉得把自己生命交给自动驾驶不安全

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路上遇见的开理想的，没几个素质高的

这类厂商宣传都是把这些辅助功能说的让你以为是真全自动驾驶，你又不会注意到宣传片下方角落里的最小子提示意思是这些功能不能真正代替人工驾驶只是辅助而已。

技术还不成熟

很大概率就是不熟悉操作这些所谓的高科技造成的事故

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大开眼界，感谢楼主分享

万里响敢买也是醉了

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个女叹无情全网通

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